В Санкт-Петербурге показали первый российский трамвай, выполненный из алюминиевых сплавов. В компании «ПК Транспортные системы» рассказали «Газете.Ru», что новый трамвай легче стальных, за счет чего снижается нагрузка на рельсы, расход электроэнергии, сила тяги и сопротивление движению, увеличивается его эксплуатационная скорость. По завершении срока эксплуатации алюминиевый кузов можно сдать в переработку и вернуть 80% затраченных средств. Создание такой машины — новая страница в истории российского трамваестроения.
Трехсекционный трамвай получил название «Витязь-Ленинград». Ожидается, что он скоро появится на улицах Санкт-Петербурга.
close
«Мы создали уникальный продукт, который по своим эксплуатационным характеристикам и потребительским качествам превосходит трамваи, произведенные из стали», — подчеркнул президент «ПК Транспортные системы» Феликс Винокур. Алюминиевые сплавы отличаются высокой стойкостью к коррозии, что позволяет почти вдвое увеличить срок его эксплуатации -более 30 лет — и уменьшить расходы на ремонт и обслуживание. В трамваях установлена система пассивной безопасности — аварийная крэш-система собственной разработки, которая предназначена для уменьшения рисков травмирования пассажиров и иных участников дорожного движения, а также защиты основных частей конструкции вагона в случае столкновения. Заместитель министра промышленности и торговли России Виктор Евтухов стал первым, кто осмотрел отечественный трамвай с алюминиевым кузовом «Витязь-Ленинград».
На фото (слева-направо): директор РУСАЛа по связям с государственными органами Олег Вайтман, президент «ПК Транспортные системы» Феликс Винокур и заместитель министра промышленности и торговли России Виктор Евтухов.
«Прекрасный трамвай, замечательные характеристики, видно, что сделано с душой, - отметил заместитель министра промышленности и торговли России Виктор Евтухов. – Для меня, как курирующего металлургическую отрасль, важно, что используется перерабатываемый алюминий, по производству которого наша страна является одним из мировых лидеров. Наша задача не просто продавать за рубеж, но и создавать конечный продукт из этого стратегически важного для нас сырья». Управление трамваем напоминает космический корабль. Развитие внутреннего рынка алюминия, его переработки и производство конкурентной продукции из отечественного металла в России — ключевое направление российской Алюминиевой Ассоциации, созданной в 2015 году Минпромторгом России и основателем РУСАЛа Олегом Дерипаска. За последние годы она привела к росту потребления алюминия отечественными производителями. Сегодня алюминий в России активно используется в транспортном машиностроении, особенно в трамваестроении и вагоностроении. У алюминия есть очевидные преимущества: высокая устойчивость к коррозии, снижение веса вагона увеличивает грузоподъемность, скорость и маневренность поезда.
Цивилизация
