Цивилизация
Российский союз автостраховщиков (РСА) обнародовал предварительные данные по рынку ОСАГО за январь — сентябрь текущего года. За девять месяцев страховые компании заключили более 29 млн договоров автогражданки на сумму в 73,925 млрд рублей. Это на 8,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В 2010-м договоров ОСАГО компании заключили на два миллиона меньше, а сумма страховых премий составила 68 млрд рублей.
Увеличение страховых премий происходит на фоне заметного роста автопродаж.
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за январь – сентябрь 2011 года реализация автомобилей в России достигла 1,92 млн штук, тогда как за девять месяцев 2010-го было продано 1,32 млн новых транспортных средств.
Рост совпадает с ожиданиями страховщиков, которые прогнозировали прибыль в связи с ростом автопродаж. «Становится больше машин, и это после финансового кризиса очевидно, — говорит «Газете.Ru» вице-президент компании «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов. – Стало больше завозиться иномарок и, соответственно, страховаться. При этом автомобили завозят более дорогие и более мощные (полис ОСАГО привязан к мощности автомобиля)».
На положительную динамику повлиял и рост стоимости полисов ОСАГО.
В июле этого года правительство в очередной раз повысило коэффициенты расчета стоимости договора автогражданки, в результате чего полис ОСАГО подорожал по всей России для маломощных машин, а Якутск, Челябинск, Пермь и Казань по стоимости страховки приравняли к Москве. В итоге, к примеру, молодой начинающий водитель «Лады Приоры» в этих городах платит за годовую страховку вместо прежних 5385 рублей уже 7840 рублей. «Прежние коэффициенты просто убивали рынок, и их повышения очень ждали страховые компании, — говорит Игорь Иванов. — Были регионы, где работать было невозможно и работали в убыток. Теперь, когда коэффициенты выросли, ситуация стала выправляться».
На этой неделе в онлайн-интервью «Газете.Ru» глава РСА Павел Бунин признался, что до изменения этих коэффициентов бизнес ОСАГО был «крайне проблемным». «Была очень большая убыточность у ряда страховых компаний в ряде регионов, — сказал главный автостраховщик. — После изменений коэффициентов по ОСАГО бизнес стал уже разумно рентабельным».
За январь – сентябрь 2011 года произошло 1 795 624 страховых случая, 1 774 326 из которых были урегулированы.
Всего страховщики ОСАГО выплатили за это чуть более 41 млрд рублей. Средняя выплата по ОСАГО — 23 200 рублей (при максимальной выплате по имуществу за одно транспортное средство 120 тысяч). По данным РСА, на выплаты по ОСАГО, размер которых составляет от 110 до 120 тысяч, приходится 3,2% от всех выплат по ОСАГО по имуществу.
Вместе с тем в октябре Минфин подготовил поправки в закон об ОСАГО, согласно которым лимит, связанный с причинением вреда имуществу потерпевшего, будет увеличен с максимальных сегодня 120 тысяч рублей до 400 тысяч рублей, а по причинению вреда жизни и здоровью со 160 тысяч до 500 тысяч рублей. По расчетам РСА, при таком увеличении лимитов базовый страховой тариф для всех типов транспортных средств увеличится на 58%. Чиновники планируют внести законопроект на рассмотрение в Госдуму уже в декабре этого года.
Между тем в сентябре Федерация автовладельцев России провела анализ стоимости тарифов ОСАГО в России и пришла к выводу, что они завышены почти на 30%, а за годы действия «автогражданки» накопились десятки миллиардов рублей «лишних» взносов, уплаченных автомобилистами страховщикам. По расчетам организации, с 2004-го по 2010 год страховые компании получили в рамках системы ОСАГО 489,1 млрд рублей в качестве страховых премий, а выплатили в качестве возмещения ущерба всего 268,6 млрд рублей.
