Цивилизация
Китайские автоконцерны обычно предлагают более широкий комплект оборудования, чем другие автобренды. Однако в основном эти опции относятся к комфорту, в то время, как у европейских и японских марок в приоритете безопасность. Об этом сообщает «За рулем» со ссылкой на главного редактора издания Максима Кадакова.
«Я считаю, что важны две вещи. Во-первых, насколько нужны и ежедневно ли востребованы эти функции, а во-вторых, имеет значение не просто наличие этих «суперсистем», но и то, как они работают», — сказал Кадаков.
По словам эксперта, в одном автомобиле климат-контроль работает нормально, а в другом нет. Или ветровое стекло греется равномерно а в другой машине остаются вертикальные треугольники у стоек, и на них налипает снег. В списке опция есть, а работает это плохо.
«Китайцы будут и дальше расширять списки «комфортного» оснащения, потому что этим проще заманить покупателя. А вот функции безопасности, к сожалению, человек не всегда способен оценить должным образом, пока его это не коснется. Быстродействие систем стабилизации, точность работы электронных ассистентов и т. д. – это нельзя увидеть, пощупать», — пояснил автоэксперт.
Согласно исследованию, проведенному «Авто.ру Бизнес», главное преимущество современных китайских автомобилей по сравнению с их конкурентами заключается в богатом оснащении.
Так, самым «щедрым» на основные опции китайским кроссовером оказался Haval Jolion в комплектации Premium, а самым «бедным» — Chery Tiggo 4 Pro в исполнении Travel. У них насчитывается 67 и 51 основная опция соответственно. Отмечается, что кроссоверы из КНР занимают 24% российского рынка. При этом доля китайских машин на рынке РФ составляет 61%.
Согласно исследованию, самой ненужной опцией в автомобиле является электропривод багажника. На втором месте находится система кругового обзора. Чуть меньше — уверены, что легко обошлись бы без обогрева руля.
Ранее россиянам рассказали, какие вещи нельзя оставлять в автомобиле в мороз.