Размер шрифта
Маленький текст
Средний текст
Большой текст

Происшествия

Спасательные вертолеты недалеко от места крушения самолета авиакомпании Germanwings на юге Франции
Первое фото с места крушения самолета авиакомпании Germanwings
Родственники пассажиров рейса 4U 9525 в аэропорту Барселоны
Самолет авиакомпании Germanwings, бортовой номер D-AIPX, который разбился на юге Франции
Обломки самолета Germanwings
Спасательные вертолеты недалеко от места крушения самолета авиакомпании Germanwings на юге Франции
Спасательный вертолет недалеко от места крушения самолета авиакомпании Germanwings на юге Франции
Маршрут самолета перед крушением
Спецтранспорт служб спасения и пожарные автомобили недалеко от места крушения самолета авиакомпании Germanwings
Родственники пассажиров рейса 4U 9525 в аэропорту Барселоны
Спасательные вертолеты недалеко от места крушения самолета авиакомпании Germanwings на юге Франции
Родственники пассажиров рейса 4U 9525 в аэропорту Дюссельдорфа
Родственники пассажиров рейса 4U 9525 в аэропорту Дюссельдорфа
Спасательные вертолеты недалеко от места крушения самолета авиакомпании Germanwings на юге Франции
Родственники пассажиров рейса 4U 9525 в аэропорту Барселоны
Фото из вертолета на предполагаемое место крушения самолета авиакомпании Germanwings
Родственники пассажиров рейса 4U 9525 в аэропорту Дюссельдорфа
Табло прилета в аэропорту Дюссельдорфа
Родственники пассажиров рейса 4U 9525 в аэропорту Барселоны
Москвичи возлагают цветы у посольства Германии
Москвичи возлагают цветы у посольства Германии
Спасательные вертолеты недалеко от места крушения самолета авиакомпании Germanwings на юге Франции
Первое фото с места крушения самолета авиакомпании Germanwings
Родственники пассажиров рейса 4U 9525 в аэропорту Барселоны
Самолет авиакомпании Germanwings, бортовой номер D-AIPX, который разбился на юге Франции
Обломки самолета Germanwings
Спасательные вертолеты недалеко от места крушения самолета авиакомпании Germanwings на юге Франции
Спасательный вертолет недалеко от места крушения самолета авиакомпании Germanwings на юге Франции
Маршрут самолета перед крушением
Спецтранспорт служб спасения и пожарные автомобили недалеко от места крушения самолета авиакомпании Germanwings
Родственники пассажиров рейса 4U 9525 в аэропорту Барселоны
Спасательные вертолеты недалеко от места крушения самолета авиакомпании Germanwings на юге Франции
Родственники пассажиров рейса 4U 9525 в аэропорту Дюссельдорфа
Родственники пассажиров рейса 4U 9525 в аэропорту Дюссельдорфа
Спасательные вертолеты недалеко от места крушения самолета авиакомпании Germanwings на юге Франции
Родственники пассажиров рейса 4U 9525 в аэропорту Барселоны
Фото из вертолета на предполагаемое место крушения самолета авиакомпании Germanwings
Родственники пассажиров рейса 4U 9525 в аэропорту Дюссельдорфа
Табло прилета в аэропорту Дюссельдорфа
Родственники пассажиров рейса 4U 9525 в аэропорту Барселоны
Москвичи возлагают цветы у посольства Германии
Москвичи возлагают цветы у посольства Германии
  • Спасательные вертолеты недалеко от места крушения самолета авиакомпании Germanwings на юге Франции
  • Первое фото с места крушения самолета авиакомпании Germanwings
  • Родственники пассажиров рейса 4U 9525 в аэропорту Барселоны
  • Самолет авиакомпании Germanwings, бортовой номер D-AIPX, который разбился на юге Франции
  • Обломки самолета Germanwings
  • Спасательные вертолеты недалеко от места крушения самолета авиакомпании Germanwings на юге Франции
  • Спасательный вертолет недалеко от места крушения самолета авиакомпании Germanwings на юге Франции
  • Маршрут самолета перед крушением
  • Спецтранспорт служб спасения и пожарные автомобили недалеко от места крушения самолета авиакомпании Germanwings
  • Родственники пассажиров рейса 4U 9525 в аэропорту Барселоны
  • Спасательные вертолеты недалеко от места крушения самолета авиакомпании Germanwings на юге Франции
  • Родственники пассажиров рейса 4U 9525 в аэропорту Дюссельдорфа
  • Родственники пассажиров рейса 4U 9525 в аэропорту Дюссельдорфа
  • Спасательные вертолеты недалеко от места крушения самолета авиакомпании Germanwings на юге Франции
  • Родственники пассажиров рейса 4U 9525 в аэропорту Барселоны
  • Фото из вертолета на предполагаемое место крушения самолета авиакомпании Germanwings
  • Родственники пассажиров рейса 4U 9525 в аэропорту Дюссельдорфа
  • Табло прилета в аэропорту Дюссельдорфа
  • Родственники пассажиров рейса 4U 9525 в аэропорту Барселоны
  • Москвичи возлагают цветы у посольства Германии
  • Москвичи возлагают цветы у посольства Германии
1 21

«Это практически экстренное снижение»

Эксперты считают причиной крушения Airbus A320 технические неполадки

Анастасия Берсенева

Авиакомпания Lufthansa, владелец лоукостера Germanwings, считает крушение самолета Airbus A320 несчастным случаем. Эксперты, анализируя скорость набора высоты и снижения, считают, что к трагедии привели технические неполадки. Поисковые отряды, работающие на месте крушения в Альпах около горнолыжного курорта, останутся на склоне на всю ночь.

Известия о крушении самолета немецкого лоукостера Germanwings поступили во вторник после полудня. Представители авиакомпании узнали об этом из прессы. Airbus A320 вылетел утром из Барселоны и направлялся в немецкий Дюссельдорф. Однако около Французских Альп борт пропал с экранов радаров.

Диспетчеры не услышали никаких сигналов о ЧП на борту, радиосвязь с самолетом была потеряна.

На борту Airbus A320 было 144 пассажира, в том числе два младенца, а также шесть членов экипажа. По предварительным данным, в их числе были как минимум 67 граждан Германии, 45 граждан Испании, один бельгиец. Кроме того, известно, что в Дюссельдорф возвращались 16 учеников из городка Хальтерн в округе Мюнстер и два их учителя. Дети провели неделю в испанской школе по программе обмена.

Осмотр горных хребтов с воздуха подтвердил версию о крушении. На одном из склонов валялись обломки самолета. Аэрофотосъемка показала тлеющие обломки, а также кусок фюзеляжа с шестью иллюминаторами.

«Самолет буквально разорвало на части. Тела в таком же состоянии. Нет какого-то целого куска крыла или фюзеляжа», — сказал Reuters прокурор города Марселя после полета на вертолете над местом крушения.

После этого представители МВД Франции поспешили заявить, что в крушении никто не выжил. Президент Франции Франсуа Олланд в официальном комментарии о ситуации также сказал, что живых нет.

Тем не менее позже днем генерал Давид Галтье, руководящий жандармами на месте спасательной операции, заявил местным журналистам, что в ходе облета территории они увидели некое шевеление. «Нужно срочно начать операцию по спасению возможных выживших.

Похоже, мы видели одно из тел, которое шевелилось», — цитирует генерала «Интерфакс».

Между тем погодные условия не давали спасателям быстро оказаться на месте крушения. Дороги, по которым пытаются добраться врачи и пожарные, занесены снегом. Спасатели днем начали готовиться к высадке с помощью вертолетов. На месте крушения уже обнаружен один «черный ящик». Его немедленно передали для расшифровки. Поздно вечером в местной полиции заявили, что поисковые отряды будут ночевать на высоте.

Пока не будет данных с самописца, экспертам приходится гадать, что же произошло в небе над Францией.

О самолете известно, что он был одним из старейших и эксплуатировался с 1990 года. Впрочем, бывший командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов Александр Романов пояснил «Газете.Ru», что возраст в 25 лет для самолета некритичен. «К примеру, у американского президента 30-летний самолет — и ничего, — говорит эксперт. — Безопасность полета зависит от эксплуатации и от того, насколько тщательно проводились все технические регламенты».

Также известно, что самолет перед крушением поднялся на высоту 38 тыс. футов (11 582 м), а затем начал снижаться. Такие данные приводит портал Flightradar24. Сигнал с самолетом был утерян, когда он находился на высоте 6800 футов (2072 м). По словам Романова, такое поведение борта говорит о проблемах. «В принципе, скорость снижения 3–4 тыс. футов в секунду — это практически экстренное снижение. Причины могли быть различные: к примеру, пожар на судне, разгерметизация или техническая поломка».

Игорь Ободков из Шереметьевского профсоюза летного состава считает, что причиной 10-минутного падения мог быть или отказ двигателя, или разгерметизация.

«Странно, что до сих пор нет никакой информации от авиадиспетчеров, — говорит Ободков «Газете.Ru». — За это время пилоты должны были выйти на связь со стандартным докладом. Связи с диспетчером не может быть лишь по одной причине: на борту произошел взрыв или теракт, и связь закончилась. Впрочем, пока слишком мало информации, чтобы строить более точные предположения».

Скорее всего, пилоты пытались справиться с отказом техники. Этой версией поделился с «Газетой.Ru» пилот одной из крупнейших российских авиакомпаний, который летает на Airbus 320.

«350 узлов — это ограничение приборной скорости, а самолет летел со скоростью 378 узлов. А на снижении его скорость на высоте 10 500 футов была 410 узлов — это явное превышение скорости, которое самолет А320 при работающих основных системах защиты не допустит. Для этого либо надо отключить защиту, либо она должна сломаться», — анализирует собеседник.

Он указывает, что самолет не сваливался, но сильно разогнался и снижался. «В нормальной ситуации так не разгоняются вообще. Снижение началось еще над морем, и ситуация в тот момент, наверное, не требовала снижения ниже безопасной высоты. Потом ситуация стала перерастать в катастрофическую, когда экипаж прошел береговую черту в снижении и на большой скорости. Скорее всего, пилоты пытались справиться с отказом техники и по горизонтальному каналу управления ничего не меняли — самолет летел по запрограммированному маршруту. А вот в вертикальной плоскости происходила борьба, и ситуационная осознанность была потеряна. Они могли остаться над морем, они могли попытаться сесть на ближайший аэродром на побережье, но не сделали этого. Они снизились до уровня гор и на огромной скорости столкнулись с ними», — отметил пилот.

Немецкая авиакомпания Lufthansa, которая владеет лоукостером Germanwings, считает причиной авиакатастрофы А320 несчастный случай, а все остальные версии крушения называет спекуляциями. Об этом сообщает Reuters.

«На данный момент мы считаем произошедшее несчастным случаем. Пока нет никакой информации, которую мы могли бы сообщить. Какие-либо еще заявления по этому поводу будут спекуляциями», — заявил Хайке Бирленбах, вице-президент по продажам и услугам по Европе, на пресс-конференции в аэропорту Барселоны.