Цивилизация
В России нет масштабных проблем с обслуживанием самолетов, считает авиационный эксперт Роман Гусаров. По его словам, имеющихся воздушных судов стране хватит еще примерно на 10 лет. За это время промышленность должна будет обеспечить импортозамещение минимум 90% авиапарка, отметил он в беседе с Общественной Службой Новостей.
Проблемы с обслуживанием затронули пока только двигатели самолетов последнего поколения, в числе которых – А320/321neo, рассказал Гусаров. Проблема касается порядка 20 самолетов этой модели.
«Пока признаков массового убытия самолетов, кроме этой небольшой части, мы не видим, – добавил авиаэксперт. – Все-таки у нас более 600 магистральных самолетов в авиакомпаниях. Сейчас речь идет об очень небольшом проценте, который под угрозой».
В целом эта ситуация подтверждает актуальность выполнения программы импортозамещения в заявленные сроки, добавил Гусаров.
Серьезных сложностей с ремонтом самолетов не предвидится, так как в Россию поставляются комплектующие по параллельному импорту. Плюсом является и тот фактор, что в России воздушные судна достаточно молодые, и при нормальном техобслуживании их хватит еще примерно на 10 лет. В то же время к 2030 году по планам российская промышленность импортозаместит авиапарк на 90%, заключил авиаэксперт.
Напомним, Минтранс сообщал, что часть российских самолетов по-прежнему обслуживается за рубежом. Всего, по данным главы ведомства Виталия Савельева, в России сейчас эксплуатируется 1 288 самолетов, свыше 1 160 из которых являются гражданскими.