Цивилизация
Ученые пермского Политеха предложили в качестве борьбы с снегом и льдом для снижения рисков ДТП зимой использовать технологию строительства автомобильных дорог с подогревающими слоями. Об этом «Газете.Ru» рассказали представители вуза.
«Технология заключается в укладке дополнительного слоя, который включает в себя нагреватели и сеть датчиков, которые отслеживают текущую температуру дорожного полотна. Во время строительства его достаточно просто размотать из рулона и уложить», — рассказал кандидат технических наук, доцент кафедры «Автомобильные дороги и мосты» Кирилл Тюрюханов.
По словам специалистов, в сравнении с другими методами подогрев является по-настоящему эффективным способом избежать гололеда с точки зрения экологии, экономики и срока службы дорог.
«Система подсоединена и к метеослужбе, чтобы быстро среагировать при выпадении осадков. Потребляемая мощность может варьироваться в зависимости от этого фактора», — пояснил Тюрюханов.
По словам студентки строительного факультета ПНИПУ Екатерины Соколовой, данная технология имеет лишь один минус — это высокая стоимость. «При этом дороги имеют больший срок службы, ведь периодическое промерзание и оттаивание в течение холодного сезона приводит к образованию трещин и выбоин. Кроме того, будет значительная экономия на уборке улиц», — заключила она.
Ранее сообщалось, что японские ученые тестируют новую технологию добычи электричества — из снега. Эксперимент был запущен в городе Аомори и продлится до весны 2023 года.